Nouveau Renault KADJAR
Ses dimensions
| Empattement | 2646 |
|---|---|
| Longueur hors tout | 4489 |
| Porte-à-faux avant | 913 |
| Porte-à-faux arrière | 930 |
| Hauteur avec hayon ouvert à vide | 2069 |
| Hauteur seuil de coffre à vide |
761 |
| Garde au sol | 200 |
| Rayon aux genoux de la 2e rangée (arrière) | 220 |
| Largeur aux coudes (avant/arrière) | 1480/1455 |
| Hauteur sous pavillon à 14° de la 1ère/2e rangée (avant/arrière) |
905/910 |
| Longueur de chargement maxi banquette (relevée /rabattue) |
864/1620 |
| Angle du pare-choc (avant/arrière) (degrés) |
17°/25° |
| Voie avant au sol |
1556 |
|---|---|
| Voie arrière au sol | 1542 |
| Largeur hors tout sans/ avec rétroviseur(s) | 1836/2058 |
| Hauteur à vide sans/ avec barre(s) longitudinale(s) de toit | 1607/1613 |
| Largeur intérieure entre passage de roue |
1099 |
| Avec kit de gonflage |
472 |
|---|---|
| Avec kit de gonflage (L) |
527 |
| Volume de chargement maximal (banquette rabattue) | 1 478 |
Ses motorisations
TCe 140 GPF
Conçu pour vous offrir confort et plaisir de conduite, le nouveau moteur essence TCe 140 GPF allie une puissance de 140 chevaux et un couple de 240 Nm. Associés à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou à une boîte de vitesses automatique à double embrayage 7 rapports EDC, son injection directe et son turbocompresseur offrent à Nouveau KADJAR réactivité et souplesse. Un SUV sans compromis sur la consommation !
TCe 160 GPF
Faîtes monter le plaisir grâce au nouveau moteur essence TCe 160 GPF ! Sa puissance de 160 chevaux, son couple de 260 Nm et son turbocompresseur offrent à votre SUV une conduite réactive associée à des reprises incisives. Disponible en boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou en boîte de vitesses automatique à double embrayage 7 rapports, ce moteur à injection directe allie performances et plaisir de conduite.
Blue dCi 115
Dernier moteur d'une génération éprouvée, le nouveau Blue dCi 115 allie agrément de conduite et réactivité grâce à son couple de 260 Nm associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Doté de la fonction Overboost, il bénéficie pendant 15 secondes d’un gain supplémentaire de puissance (5CV) et de couple (25Nm).
Des émissions contrôlées
Les moteurs essence avec filtre à particules (FAP)
Pour réduire les émissions de particules, les nouveaux moteurs essence à injection directe intègrent dorénavant un filtre à particules (FAP). Le filtre retient les particules présentes dans les gaz d'échappement, puis les brûle via une régénération automatique et très régulière. Le filtre à particules ne nécessite pas d'entretien.
Les moteurs Diesel Blue dCi
En complément d'un filtre à particules, les nouveaux moteurs Diesel Blue dCi sont équipés du Selective Catalytic Reduction (SCR) fonctionnant avec de l'AdBlue, une solution à base d'eau et d'urée.