Renault 4 E-Tech électrique est-elle adaptée aux longs trajets sur autoroute ?

Renault 4 E-Tech électrique réunit les caractéristiques nécessaires aux longs trajets sur autoroute grâce à trois configurations de batterie. La batterie de 52 kWh affiche jusqu'à 415 km d'autonomie WLTP et jusqu'à 285 km sur autoroute, avec une recharge de 15 à 80 % en 30 minutes et une puissance de pointe de 100 kW. La batterie de 40 kWh offre jusqu'à 315 km d'autonomie WLTP et jusqu'à 215 km sur autoroute, avec une recharge de 15 à 80 % également réalisée en 30 minutes et une puissance de pointe de 80 kW. La batterie de 37 kWh¹ permet jusqu'à 305 km d'autonomie WLTP et jusqu'à 175 km sur autoroute, avec un temps de recharge de 15 à 80 % de 23 minutes et une puissance de pointe de 80 kW. La puissance délivrée n'est pas linéaire : elle évolue selon l'état de charge et la température de la batterie.

Le planificateur de trajet Google Maps intégré au système openR link identifie les bornes situées sur l'itinéraire et calcule les arrêts de recharge. Le préconditionnement de la batterie la prépare à une recharge rapide à l'approche d'une borne. La carte Plug Inn Charge Pass donne accès aux réseaux de recharge à travers l'Europe, notamment aux réseaux de recharge rapide Plug Inn fast charge et Ionity.

Renault 4 E-Tech électrique associe ainsi jusqu'à 285 km d'autonomie sur autoroute avec la batterie de 52 kWh, jusqu'à 215 km avec la batterie de 40 kWh et jusqu'à 175 km avec la batterie de 37 kWh¹, tout en proposant des temps de recharge rapides compris entre 23 et 30 minutes pour passer de 15 à 80 % de batterie, ainsi qu'un planificateur de trajet dédié aux longs déplacements.

^{¹ batterie autonomie urbaine 37 kWh disponible à la commande fin 2026}